Бисёре аз сайёҳоне, ки дар Тайланд истироҳат мекунанд, мехоҳанд бидонанд, ки кадом "туктук" чист?
Сарфи назар аз номуайяни дилхоҳ, tuk-tuk дар Таиланд як намуди ҳаракати нақлиёт аст, салиб байни мотор ва мошин. Тук-Тук дар Таиланд функсияҳои таксӣ анҷом дода истодааст ва асосан барои интиқоли мусофирон истифода мешавад, вале дар баъзе мавридҳо он метавонад барои бори вазнини вазнин истифода шавад. Дар асл, tuk-tuk намунаи такмил додани навъи нави нақлиёти автомобилии Осиё - rickshaw аст, ки қувваи он дар он мард буд.
Тук-тук чӣ гуна аст?
Тук-Тук монанд аст, ки як мошини пиёдагардии хурди сеошёна бо сақфе, ки дар болои бадан ҷойгир аст ва ду постгоҳ барои мусофирон. Так-тук аз сканерҳо аксар вақт аллакай дар истифодаанд. Соҳаи хоси ин мошин ба Тайланд омехтаи "tuk-tuk" -ро хотиррасон мекунад ва он ҳамчун воситаи нақлиёт хизмат мекунад. Гарчанде ки дар диалоги маҳаллӣ tuk-tuk ном дорад, масалан, дар Pattaya номи он "singteo" аст. Ҳамаи мототаксҳо дар як рейс одатан як ранг ва тарҳро доранд.
Аз сабаби роҳнамоии хуб, такягоҳи сахт дар душвориҳо дар кӯчаҳои шаҳрҳо ва ҳатто агар роҳи мошин хеле банд бошад. Mototaxi хурд 4 мусофирро фарбеҳтарин миқёсро ташкил медиҳад, ки инҳоянд, ки Аврупо ва амрикоиҳо ба таври оддӣ дар як кабинетҳои хурд ҳаракат мекунанд. Бо сабаби суръати пасти ҳаракати ҳаракаткунанда (на зиёдтар аз 40 - 50 км / соат), аксар вақт дар кӯҳҳои Тайланд - Патата , Пхукет ва ғайра.
Чӣ тавр ба як тук-тук ҳаракат кардан мумкин аст?
Одатан сайёҳон аз тарафи tuk-тук мераванд, сокинони маҳаллӣ на ин қадар интиқолро истифода мебаранд. Нишондиҳандаҳо навъҳои навро дар намуди ҷудогона муайян мекунанд ва барои тарғибу ташвиқ намудани туристикаи туристикҳо танҳо дастӣ - ба ҳар як роҳ овоз медиҳанд. Агар тук-тук дар масирҳои муайяни роҳ ҷойгир бошад, пас шумо метавонед дар филиал ҷойгир кунед. Агар зарурати ҷудо кардани таксро дошта бошед, пас тугмаи махсусро дар болои болои пахш кунед.
Амнияти Тук-Тук
Бо суръати паст, андозаи вазнин ва самарабахшии хуб, садамаҳои марбут ба tuk-tuk хеле нодир ҳастанд, бинобар ин сафарҳои такси бехатар мебошанд. Дигар чизест, ки бо сабаби бехатарии ноустувор, имконпазир аст, ки мусофирон бо боридани қабати борон, сангҳо аз зери чархҳо ва ғ.
Тук-тук
Мутаассифона, tuk-tuki бо андозиметрҳо муҷаҳҳаз нашудаанд. Нархҳо барои tuk-tuk дар Тайланд вобаста ба шаҳр ва масофа, ки сафар ба он нақша дорад, фарқ мекунад. Махсусан барои сайёҳон ин аст, ки tuk-tuk на танҳо ҳамчун такси, балки трафикаи экскурсия истифода бурда мешавад. Туризми ботаҷриба дар ин ҳолат тавсия дода мешавад, ки на танҳо арзон, балки хатсайр низ пешбинӣ карда шавад. Ин аст, махсусан муҳим аст, ки агар сайти тиҷоратӣ сурат гирад, зеро ронанда метавонад танҳо ба он мағозаҳое, ки барои харидорони эҳтимолӣ иловагӣ пардохт мекунанд, дараҷа ва сифати молҳо дар муқоиса бо дигар ҷойҳо пасттар аст. Пардохти тахминии арзиши хизматрасонии нақлиётӣ: сафар ба mototaxi
Он бояд дар хотир дошта бошад, ки дар шом ва шабона ҳамаи тук-tuki, ҳатто хатсайр ҳамчун такси анъанавӣ амал мекунанд, ба зудӣ дар бораи он, ки чӣ қадар интиқолро ба ҷои дуруст мебахшад, мувофиқат намекунад. Баъзан ҳангоми расидан ба макони сафар ронандаи дигар нархро тағйир медиҳад, сайёҳони ботаҷриба маслиҳат намедиҳанд, ки ба ғазаб нараванд, вале дар садақа, миқдори қаблан тасдиқшуда. Одатан, ин ҳодиса ба поён расидааст.