Аз таъсиси роҳи оҳан, садҳо солҳо аллакай гузаштанд. Ва аз он вақт, нақлиёти роҳи оҳан роҳи роҳи дур аз рушд аз ҷониби мошинҳои бузурги мошинҳои калон ба пойтахти электромдори муосир, ки ба принсипи ширини магнитӣ ҳаракат мекунанд, бартараф мекунад.
Кадом роҳи поинтарин дар ҷаҳон аст?
Тибқи маълумоти охирини расмӣ, толори зудтарин дар ҷаҳон дар Япония ва суръати баланди он 581 км / соатро ташкил медиҳад. Дар соли 2003, трейнинги баланди тез-тез дар ҳолати санҷишӣ дар мусобиқаи JR-Маглев дар наздикии наздики Яманшиҳо оғоз ёфт. Мувофиди троллейбус (троллейбус дар маҷмӯи магнитӣ) MLX01-901 бо суръати майдони электромагнитӣ бо суръати паҳлӯҳои резинӣ, қувваи қавии braking барои он муқоваи aerodynamic аст. Ин тренинг дорои ангезаи дароз ва "муш" аст, ки барои кам кардани муқоваи ҳавоӣ зарур аст ва суръати он ба шумо имкон медиҳад, ки бо нақлиёти ҳавоӣ дар масофаи то 1000 км мусобиқа кунед.
Ҳоло, дар ҳолати санҷиш ва пайвастани Токио ва Нагоо, MLX01-901 дорои 16 автомобил мебошад, ки дар он 1000 нафар мусофирон метавонанд ба осонӣ дастрас бошанд. Ҳавопаймоҳои пуршиддат барои 2027 нақша доранд ва тақрибан 2045 роҳи роҳҳои магнитӣ бояд Токио ва Осака-ҷануб ва шимоли кишварро пайваст кунанд. Бо вуҷуди ин, бо вуҷуди ҳамаи истеҳсолот ва афзалиятҳои сершумори ин намуди роҳи автомобил сохтани филиали алоҳидаи роҳи оҳан, ки мушкилоти ҷиддии молиявиро меорад, талаб мекунад. Азбаски барои эҷоди паёмҳои пурра дар болопӯшҳои магнитӣ байни Токио ва Осака, ки тақрибан 500 км аст, тақрибан 100 миллиард доллар зарур аст.
Бояд қайд кард, ки ин аввалин тренинг аст, ки бо ёрии сақфҳои магнитӣ амал мекунад. Ҳамин тариқ, дар Токио кор мекунад, аммо суръати он дар муқоиса бо Ҷопон танҳо 430 км / соат аст.
Озмуни дуюм барои тезтартарин мусофиркашӣ train train train TGV POS V150 мебошад. Дар соли 2007, ин тропик дар роҳи автомобилгарди LGV Est, байни Страсбург ва Париж 575 км / соат ба вуқӯъ пайваст ва дар байни трафикҳои ин навъи рекламаи ҷаҳон рекламад. Ҳамин тариқ, Фаронса исбот карданд, ки технологияҳои тренингии муосир, ки дар саросари ҷаҳон васеъ истифода мешаванд, метавонанд натиҷаҳои хеле хуб оранд. То имрӯз, дар Фаронса, трейнҳои навъи TGV барои интиқол дар 150 самт, аз ҷумла хатҳои байналмилалӣ истифода мешаванд.
Тромати баландтарини транзитии ИДМ
Имрӯз дар масофаи фазои пасошӯравӣ, толори зудтарин дар қаламрави Русия дар Русия аст. Махсусан барои Корпоратсияи Руссия дар Роҳи оҳани Роҳи оҳани Русия соли 2009, ширкати электротехникии Олмон Siemens таҳия кардааст, ки Sapsan train. Тренинг пас аз як паррандаи оилаи оилаи фахр, ки метавонад ба суръати 90 м / с расид.
Тренинги дуюмтарин дар рӯйхати собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ соли 2011 дар Ӯзбекистон оғоз ёфт. Авромобили нав, ки аз ҷониби ширкати испании PATENTES TALGO SL бунёд ёфтааст, метавонад суръати максималии 250 км / соатро дар бар гирад, ки вақти худро дар роҳи Тошканд-Самарқанд мегузаронад.