Чӣ тавр ба сарлавҳаи коғаз монанд шудан?

Тобистон вақтҳои аълоест, ки шумо метавонед аз субҳ то субҳ то субҳ бозӣ кунед. Масъалаи ягонае, ки ҳар кас ва ҳар кас ба ташвиш офтобпараст аст. Бисёр вақт модарон шикоят мекунанд, ки кӯдакон намехоҳанд, ки пашшаҳо, сарпӯшакҳо ё потенсиалҳо пӯшанд . Мо ба шумо як ҳалли оддии, вале хеле самарабахшро ба ин проблема пешниҳод менамоем, ки дар тайёр намудани пенсилонҳои худкома аз коғаз иборат аст. Косаи коғазӣ арзиши худро ҳамчун арзон ва арзан маҳсубӣ нишон дод. Баъзе наслҳо дар лагерҳои тобистона ва меҳнати меҳнатдӯст буданд, ва чизи шавқовартарини он аст, ки кӯдакон ҳамеша бо ин хоҳиши худ бо хоҳиши бузург ғӯттаанд.

Эҳтимол, ҳама волидон хуб медонанд, ки чӣ тавр ба сарлавҳаи коғазӣ сар диҳанд. Синфи мобилии имрӯза ба таври дақиқ ба чӣ гуна пӯшидани сарпӯши коғаз тақсим карда мешавад.

Pylon сарбоз аз коғаз

  1. Мо тавсия медиҳем, ки шумо аз як рӯзномаи бузурги мунтазам. Шумо метавонед коғази сиёҳ ва сафед аз коғазро бигиред, аммо кӯдак ба таври ранг ба ранг намерасад. Аввал, рӯзнома бигир ва онро дар нисфи он гузоред. Сипас, решаҳои болоии чашм, тақрибан, дар сурате, ки аксҳоро дарбар гиред.
  2. Сипас дар поёни қисмҳои тақрибан 1/3-и маҷалла паҳн кунед. Мо бори дуюмро ишора мекунем, ки ба секунҷаҳо ба секунҷаҳоро лозим аст. Сатҳи калонтарини сутуни дуюмро ба худ мекашед. Мо коргоҳи худро барзиёд мекунем.
  3. Мо ба канори симметрикӣ дар тарафи чап ва рост рост мекунем. Бештар аз он, ки шумо баста бошед, камтар аз ҳадди ақал хоҳад буд, бинобар ин, ин мулоҳизаро барои кӯдакони синну соли гуногун фароҳам оред. Баъд аз он, ду гурӯҳҳо аз поён фарёд кунед ва ба дастгоҳи гидролетӣ қутбнамо кунед.
  4. Ҳоло чизи муҳимтарини он аст, ки мо фишорро дар постгоҳҳо мепартояд, то ки он дар сари роҳ наафтад.
  5. Ҳама, коғази дасти мо тайёр аст!

Қуттиҳои сарборӣ метавонанд аз коғаз тибқи ин нақша расанд.

Чӣ гуна ба сарлавҳаи ранги ё коғазӣ часпонед?

Пешниҳоди коғаз аз коғазӣ барои кӯдакони синну соли мактабӣ мебошад. Пас аз дидани чапи онҳо, онҳо метавонанд ба ин вазифаи оддӣ такрор шаванд. Пас, як варақи A4 коғазро бигиред ва онро дар нисфи шабонаруз кунед. Сипас ду рукнро ба маркази пӯшида, порае аз пластикӣ гиред. Роҳҳои рахи аз як ва дуюми сарпӯшро сар кунед. Акнун ба шумо лозим аст, ки гӯшаҳои хурдро дар кунҷҳои корӣ аз як тараф ва дигар тараф кунед. Акнун кушодани сарпӯшро кушоед, рӯй гардонед ва онро ба ромбом дохил кунед. Мо ду решаи поёнии алмосро пӯшида, баромада меравем ва як cap cap мешавем.

Мо аз борон, сарпӯши пухтупаз ва як cap аз як варақи коғаз рехтем

Имконияти дигари корти рангӣ. Пеш аз ҳама ҳамаи амалҳо ба роҳи пештараи сарпӯши пилот монанд аст.

  1. Андар варақи коғазро бигиред ва онро дар нисфи мизоҷ кунед. Сипас гӯшаҳои болоии марказро ба ҳам мепайвандад. Дар кунҷҳои поёни як тараф кор кардан дар шакли ду шиша ба секунҷаҳо дучор меояд.
    Мо як варианти якуми сарпӯшро аз борон мегирем.
  2. Сипас сарашро ба тарафи дигар кашед ва тарафҳоро ба миёна баста кунед. Роҳҳои поёнии дар шакли секунҷаҳо баста мешаванд ва онҳоро боло мебаранд. Акнун бодиққат кунҷи секунҷаро ба қисмҳои дохилӣ ба кор андохтани корро пур кунед.
    Мо интихоби дуюм - cap capti, ки ба пухтупази ҳар гуна пухтупази beginary эътимод медиҳад.
  3. Барои сар додани пӯшидани сарпӯш, шумо танҳо ба секунҷаи болоӣ дохил шудан лозим аст. Ва он ҳадди аққали бузурги пилотӣ шуд!

Пилот як чизи хеле муфид аст, агар шумо фаромӯш накунед, ки ҳамаи рӯйхатҳое, ки кӯдакро дар баҳр зарур аст, фаромӯш накунед, агар онро лозим ояд , шумо онро аз дастурҳои таҳияшуда истифода мекунед, ва онро ҳамчун ҷавоби беҳуда истифода баред. Кӯшиш кунед, ки бо фарзанди худ сарлавҳа шавед ва онҳо хурсандона чунин хатти аслиро мепӯшанд.