Дар шаҳрҳои калон, воситаи мошинтарин ва нисбатан арзонтарини нақлиёт ин метро мебошад. Дар мақолаи шумо бо метро Прага шинос шуд , ки дар соли 2011 ҳафтум бузургтарин дар муомилоти мусофирон дар Иттиҳоди Аврупо буд. Он хусусиятҳои худро дорад, ки онро аз ҳамаи дигарон фарқ мекунад.
Прага
Давомнокии умумии тамоми хатҳои метро 59,3 км ва 57 адад стансияҳоро ташкил медиҳад, ки шабакаи се хатро ташкил медиҳанд:
- A - сабз;
- B - зард;
- C - сурх.
Дар се бастаи интиқолҳо ба дигар хатҳо вуҷуд доранд: Мувек (A ва B), Мuzюза (A ва C), Флоренс (B ва C).
Бисёре аз марказҳои металлӣ дар Прага платформаҳои ҷазиравӣ доранд, ва Проек, Hlavní nádraží, Střížkov, Černy Most ва Vyehrehrad дорои сохтори платформаҳо мебошанд. Роже, "Rajgas Zahrada" ягона аст, чунки платформаҳои он аз як тарафи дигар ҷойгиранд.
Дар поёни Прага дар майдони зеризаминӣ дар қаламрави Иттиҳоди Аврупо ҷойгир аст - ин "Наим Мистру" дар лифофа аст. Платформаҳои он дар қаъри 53 метр ҷойгиранд, дар баландии 43,5 метр.
Метро чӣ дар Прага кор мекунад?
Банақшагирӣ барои гузариш дар Прага дар поёни, шумо бояд соатҳои кориашро медонед. Ҳавопаймо аз маркази "Letjeany" -и C line дар 4:34 оғоз меёбад ва дар 0:40 хотима меёбад. Тренингҳо барои ҳаракати қатори хатҳои хотираи хатҳои A, B ва C ба тариқи 23, 41 ва 36 дақиқа сарф мешаванд. Дар соати шадид, фарқи байни поездҳо тақрибан ду ва ним дақиқа аст, ва дар дигар вақт, танг ба 5 то 12 дақиқа интизор мешавад. Дар байни истгоҳҳо, вақти максималии сафар 2 дақиқа аст.
Чӣ тавр метро дар Прага истифода бурд?
Хусусияти пажуҳиши Прага дар набудани шоҳмот ва швейтсарӣ дар даромадгоҳ мебошад. Метро дар либосҳои оддӣ, ки метавонанд ба шумо дар ҳар лаҳза омадаанд ва билетро тафтиш кунед. Онҳо метавонанд аз тарафи шаҳодатномаи имову ишора эътироф карда шаванд ва рақамҳо бояд ҳатман мутобиқ бошанд. Барои ҷустуҷӯи пулакӣ аз 1 январи соли 2014 ҷарима ба 1500 CZ афзуд. CZK. Сатҳи фаврӣ ё дар доираи мӯҳлати муқарраргардида дараҷаи калон ба назар мерасад.
| | |
Вақте ки шумо дар метро ба поён меоед, аввал бояд ба компонент (маҷмӯи каме зард) дохил шавед, чиптаро ба сӯрох кунед, ва санаи, вақт ва ҷойгиркунии "пичинг" дар рангҳои гуногун. Билет ҳар лаҳза пас аз ин амал мекунад ва вақти муайянеро муайян мекунад, сипас ба эътидол меояд.
Майдон дар метро Прага
Шумо метавонед барои метро дар Прага якчанд роҳ пардохт кунед:
- дар мошин, дафтари чиптаи метро, дар клипи Trafika - чиптаҳои оддӣ;
- тавассути sms - билетҳои электронӣ;
- дар доварӣ шумо метавонед кушодан (корти универсалии универсалӣ) фармоиш диҳед.
Маблағи транзитӣ танҳо тангаҳоеро истифода мебарад ва соатҳои 30 дақиқа, 1,5 соат, 1 рӯз ва 3 рӯзро фаро мегирад.
Соҳибони корти SIM-корт метавонанд чипта билет гиранд. Барои ин, ба рақами 90206 sms бо рамзҳои зерин фиристед:
- DPT24 - барои гирифтани 30 дақиқа тӯҳфа;
- DPT32 - барои гирифтани соати 1.5 соат;
- DPT100 - барои гирифтани 1 рӯзи корӣ
Пул аз ҳисоби телефон гирифта шуда, чиптаи электронӣ ба телефон бар меояд.
Арзиши чипта барои метро дар соли 2013 буд:
- 24 дона дар 30 дақиқа;
- 32 дона дар 1,5 соат;
- 110 кг дар як рӯз;
- 310 CZK дар 3 рӯз.
Дар фурӯш ҳамчунин варақаҳои кӯдакон (6-15 сол) вуҷуд доранд ва барои одамоне, ки зиёда аз 60-сол доранд, тахфифҳо вуҷуд доранд. Масалан, хароҷоти чипта барои кӯдак як рӯзи 55 кг мебошад.
Агар шумо дар Прага дар муддати тӯлонӣ қарор дошта бошед, ва на барои якчанд рӯз харидорӣ кардан зарур аст, ба шумо лозим меояд, ки харид кунед. Корти кушода корт-корти корт мебошад, ки бо он чипи махсус барои сафарҳо ва пур кардани он маблағ ҷудо мекунад. Шумо метавонед онро дар Magistrates-Прага ё дар Интернет онро супоред. Маблағи корт аз давраи истеҳсолот аз 7 рӯз (250 CZK) то 14 рӯз (100 CZK) мебошад. Корти сафед компост аст.
Муҳофизати билетҳо барои нақлиёти ҷамъиятӣ дар Прага он аст, ки чипта харидорӣ намуд, ки ҳамаи намудҳои он дар шаҳр, ҳатто дар фиқҳ.