Системаи нақлиётии Дания дар сатҳи олӣ, чунон ки дар тамоми кишварҳои Аврупо мебошад. Трансформа дар Дания бисёр фарқ мекунад ва дар муддати соат фаъолият мекунад. Шабакаи роҳҳо беш аз 1000 км, фарогирии роҳро дар ҳолати хуб нигоҳ медорад ва дарозии шабакаи роҳи оҳан 2500 км аст. Истанбули хурдтарини инфрасохтор дар шаҳри Копенгаген мебошад . Азбаски Дания мавқеи мусобиқаро ишғол мекунад, бисёре аз пулҳо барои нигоҳ доштани алоқаи байни ҷазираҳои ҷазираҳои баҳр сохта шудаанд. Новобаста аз мавҷудияти онҳо, конвейерҳо ҳанӯз талаб мекунанд. Аввалан, ҳамаи нақлиёт дар Дания ба эҳтиёҷоти одамони маъюб мутобиқ карда шудааст. Дар байни меҳмонон чунин хидматрасонӣ ҳамчун кирояи автомобили маъмул аст.
Наќлиёти автомобилї
Дар Дания пулакӣ аст, ба истиснои кӯли Øрезунд ва пули Сорокел. Интиқоли байналхалқии Eurolines сурат мегирад. Дэвид ба воситаи автобус ба кор даромади вақтро мегирад, аммо фоидаовар аст. Автобусҳо ва метро дар Копенгаген системаи ягонаи чипта доранд. Метро ва нақлиёти ҷамъиятӣ аз соати 5 то 24 соат кор мекунад. Дар шаб, автобусҳо дар муддати ним соат кор мекунанд.
Нарх дар автобусҳои якум ё охирин арзонтар аст. Онҳо аз истгоҳи роҳи оҳани Radhus Pladsen ба қисмҳои зиёди шаҳр ва ноҳияҳои дурдаст мераванд. Бо корти Копенгаген шумо метавонед шумораи ками нақлиёти ҷамъиятӣ ва дастрасии озод ба музейҳои пойтахт ва шаҳрҳои ҷазираи Зеландияи Шимолиро дастрас кунед. Корт барои муддати муайян кор мекунад - 24, 48 ё 72 соат. Тактинг ҳамчун шакли нақлиёт дар Дания дар ҳама ҷо паҳн шудааст. Аммо дар tram дар Дания, шумо метавонед ба истиснои музеи мусобиқа.
Тренерҳо ва зеризаминӣ
Дар поездҳои Дания, шумо метавонед соатҳои санҷишро тафтиш кунед, пас онҳо дар вуруд ва баргаштан дуруст мебошанд. Роҳи оҳан дар системаи нақлиёти Дания нақши муҳим дорад. Аз ҳама бештар маъқул аст S-tog - пойтахтҳои пойтахт аз маркази Копенгаген. Тренингҳои минтақавӣ ба масофаҳои дур мераванд. Суръати болоравии онҳо Lun ва IC мебошад, онҳо хеле бароҳат ва хидматрасонии хуб доранд. Шаҳрвандони Иттиҳоди Аврупо дар InterRail ва InterRailDenmark сафар мекунанд. Шабака барои шаҳрвандон аз кишварҳои берун аз Иттиҳоди Аврупо - Eurail Scandinavia Pass гузашт. Аксарияти роҳи оҳани Дэвитаи электриконидашуда нестанд. Метрополите аз Копенгаген тақрибан тамоми шаҳрро фаро мегирад ва аз 2 шӯъба ва 22 стансияи 9, аз онҳо иборат аст. Системаи метро комилан автоматӣ аст. Ҳамчунин транзисторҳо низ ҳастанд.
Нақлиёти ҳавоӣ
Бонд фурудгоҳ Ҷаҳат тул сатҳ фут Метр Ин як қатор парвозҳо аз кишварҳои гуногунро қабул мекунад, он тамом аст. Аз фурудгоҳ ба шаҳр тавассути такси ё автобус ба ҳар як 15 дақиқа расидан мумкин аст. Равғани ҳаво як роҳи зуд, вале қимат аст: масалан, парвоз аз Копенгага ба Биллунд 180 доллар хоҳад буд.
Транспорт дар баҳр ва дарё дар Дания
Агар шумо ба яке аз ҷазираҳо дастрас шудан хоҳед, он арзонтарини он дар варақи корӣ хоҳад буд. Ҳамчунин, киштиҳо ба Шветсия, Исландия, Ҷазираҳои Фарер ва Гренландия мераванд . Миқдори зиёди хати обгузар вуҷуд дорад. Билетҳо пешакӣ пешакӣ навишта шудаанд. Ширкатҳои нақлиётӣ ба чунин ширкатҳо машғуланд, аз он ҷумла: Scandlines, Line Color, Fjord Line, DFDS Seaways, Line Smyril, Stena Line. Ҳамчунин ин гуна хидмате ҳамчун таксими об вуҷуд дорад.
Bycycross
Велосипед дар ҳаёти дандон як ҷои муҳимро ишғол мекунад ва бо сайёҳон хеле машҳур аст. Дар велосипед дар ҳама ҷо ва ҳама чиз - сокинон, меҳмонони кишвар, мансабдорон, полис. Бизнес ҳамчун шакли нақл дар Дания ба нишони диққат ба муҳити зист ва инчунин тарғиби тарзи ҳаёти солим барои Дания мебошад. Шабакаҳои беҳтарин барои сафарҳои велосипед метавонанд Копенгаген ва Odense баррасӣ карда шаванд, ки велосипед бо роҳҳои махсус ҷойгир шудаанд. Б Cyclists бар дигар истифодабарандагони роҳи худ фоида дорад.
| | |
