Гран-Приио Ди Сан-Марино Гран-Принсиа Сан-Марино номида дар марҳилаи чемпионати ҷаҳонӣ дар мусобиқаи автомашинавӣ, синф «Formula-1» мебошад. Чунон ки маълум аст, аз соли 1981 дар Италия дар ҳудуди худ ду гранти Grand Prix. Номи яке аз давлат аз давлат гирифта шудааст, ки дар тамоми қаламрави Италия воқеъ аст, ин Сан Марино мебошад. Ин нахустин Grand Prix аз Сан Марино ҳамчун ғолиби мусобиқа гузаронида шуд. Он дар чемпионати ҷаҳонӣ дар соли 1979, як ҳафта пас аз Grand Prix Италия дар Монона сурат гирифт.
Роҳи оҳани Enzo ва Dino Ferrari ном дорад
Ин роҳи Ито мебошад, ки дар паноҳгоҳҳо сохта шудааст. Аммо бо мақсади "Формулаи-1" гузариш, масири Гран-при Сан-Марино барқарор карда шуд ва он пурра анҷом ёфт. Ин суруд, ки дар муҳаррики ҳавопаймоҳо афтод, дар қисмати кишвар, ки бо ҷангал фаро гирифта шудааст, буд. Он тамоюлҳои бениҳоят бузург дорад, ки он гоҳ ба вуқӯъ меафтад.
Санҷиши таҷрибаи мусобиқаҳоро дар ин қадаф ҳамчун "Тамбурелло" хидмат мекард. Сипас тирпарронии хеле баланд ва зуд-зуд, ки «Тоза» ном дошт, пайравӣ карданд. Ҳамчунин, бозигарон дар шимол мунтазири бозгаштан буданд ва ӯ номи "Риваза" номида шуд. Ин дар соли 1994 буд, ки Рубен Барриелло ба садамаҳои ҷиддӣ гирифтор шуд.
Ин суруд аз ҷониби мухлисони Итолиявӣ дӯст медорад ва дар шарафи "Феррари" суруд ҳамеша бо парчамҳои сурх бо ороишоти зебо. Ҳоло он ба унвони Enzo ва Dino Ferrari номида мешавад.
Пас аз Итоола, обрӯи хатсайрро, ки нобуд месозад, тамаркуз мекунад. Вай ба мошинҳои сахт сахтгир буд ва ҳама вақт онҳоро маҷбур мекард, ки истеъмоли маводи сӯзишворӣ, ки дар давоми боду ҳаво хеле муҳим буданд, назорат мекарданд.
| | |
Кофарни 1994
Аммо ҳанӯз, вақте ки онҳо "Импотс" мегӯянд, пас рӯйдодҳои муҳимтарини хотиррасон мешаванд. Ва яке аз онҳо "Ҳафтаи Ҳилол" аз соли 1994 буд. Дар ин бора хабаре, ки дар бораи Сан-Марино Гран-при ном дошт, хабар дода шуд, ки як қатор рӯйдодҳои фоҷиавӣ рӯй дод, ки ин марҳила ба чунин ном номгузорӣ шудааст.
Ҳамаи он дар ҷумъа, дар давоми амалиёт оғоз ёфт. Он гоҳ мошин Рубен Барриелло ба ҷазира ҳаракат кард. Сипас мошин, ки ба зарбҳои шиноварӣ кашида, баргардонида шуда буд, ва пилот аз зарбаи сахт пурқувват шуд.
Дар рӯзи шанбе, дар мусобиқоти қимматбонӣ, Roland Ratzenberger аз Австрия сарлашкашро бо девор зад ва дар натиҷаи он дар канори гумшудааш дар ҷойи ҳодиса фавтид. Он дар навбати худ Веленуве рӯй дод.
Рӯзи дигар дар он буд, ки Айтон Сенна, ки қаҳрамони сеюми ҷаҳонӣ буд, дар навбати худ, Тамбуреллро идора карда, ба девори бетон афтод. Вай дар беморхона ба ҳалокат расид, ки дар он ҷо ӯ вертолет гирифта шуд.
Grand Prix аз Сан Марино - 2006
Дар соли 2006, ҷашнвораи "F-1" Grand Prix San Marino шумораи зиёди тағйиротҳоро ба амал овард. Ва аз ҳама муҳимтарин онҳо формулаи комилан муҳаррики моддӣ, азбаски аз се литр 10-рулятор бо 2.4-литр V8 иваз карда шуданд.
Дар ҳамин сол, манъ кардани иваз кардани мошинҳо дар давра бекор карда шуд. Ин танҳо як сол пас аз ҷорӣ кардани ин қоида анҷом ёфт. Ва шакли тахассусӣ ба яке аз мо, ки имрӯз ба мо маълум аст - системаи пӯшида аз се сессия иборат аст.
Ҳикояҳои автомобил дар марҳилаи Iola, ки маъмулан номи номи Grand Prix Сан Марино буданд, қисмати аврупоии он мавсимро кушоданд. Ҳамаи ронандагони мусобиқа, ки дар якумин раъй ба даст овардаанд, умедвор буданд, ки "Formula-1" Grand Prix San Marino натиҷаҳои чемпионати худро тағйир хоҳад дод.
Ҳамин умед бо дастаи Феррари буд. Ва барои дарёфти роҳ, ки номи Enzo ва Дино Фариарро мерезанд, он барои онҳо хеле муфид буд. Ба даст овардани қаҳрамон махсусан мехоҳанд, зеро ин охирин Grand Prix дар Сан Марино буд.
Ва он вақт Михаэль Шамачер дар курсии 66-ум ғолиб шуд, ва ин рақами ӯ ба тими муназзами таърихӣ расид. Барои муддати тӯлонӣ ин муваффақияти аввалини ҳам Шамачер ва Феррари буд.
Аз соли 2007 инҷониб дар Сан-Марино бо сабаби он, ки иштирок дар ин марҳила паст аст, ва конфигуратсияи хатсайр қариб ба автомашинаҳои нави замонавӣ нарасид.
Дар Сан Марино, илова бар барномаҳои фароғатӣ, музейҳои вампираҳо , музейи curiosities , Осорхонаи давлатӣ, осорхона , осорхона , осорхонаи яроқи оташфишон ва ғайраҳо, илова бар барномаҳои фароғатӣ вуҷуд дорад. дигар
| | |
