Қисми қавии одамизод ба нозукиҳои ками таҷҳизоти ба дастовардашуда диққати бештар медиҳад. Барои харидани як велосипед, як ҷашни воқеӣ буд, ки бо мушкилоти сершумор напайваста буд, бояд бодиққат омода карда шавад. Баъд аз ҳама, пеш аз интихоби велосипед барои мардон шумо бояд бифаҳмед, ки чиро аз ин харид пешкаш кардаед ва кадом мақсадҳо хизмат мекунанд.
Роҳ, роҳ
Ва шояд хомӯш. Барои ҷавоб додан ба саволе, ки велосипед бояд барои мард интихоб карда шавад, шумо бояд тарзи ҳаракат ва ҷойгиршавии онро муайян кунед. Агар он ба нақша гирифта шавад, ки ба варзишгарон, аз қабили заминларза ё мамлакати гузаштаро ҷалб карда шавад, табиатан хароҷоти зиёдеро бо харидани кӯҳҳои кӯҳӣ харидан мумкин аст.
Велосипедҳои кӯҳӣ низ барои онҳое, ки дар кӯчаҳои ноҳамвор сайр мекунанд, мувофиқ аст. Баъд аз ҳама, ба шарафи сахт, ба велосипед метавонад бори вазнин бағоят тобад ва ҳимоякунандагони васеъ бо ҳар роҳи дилхоҳ таъмин карда шаванд.
Агар шумо дар тамоми шаҳраки шаҳр ба нақша гирифта бошед, як сафари сангин барои кор дар асфалти асфалт, пас интихоби номаълум - ин як воҳиди шаҳрист. Хуб, аз ҳадди акси навбатӣ, ки барои омӯзиши озмоишӣ, ки бо номи BMX маъруф аст, талаб карда мешавад, вале дар роҳ онҳо аз онҳо дур нестанд.
Фарқияти байни велосипед мард ва зан
Барои бисёриҳо, ин фарқият дар ҳама ҳолат фарқ намекунад, чунки занон аксар вақт як ҳайати мардона мегузаранд ва дар айни замон эҳсос мекунанд. Аммо дар айни ҳол ибораи "велосипед занона" маънои онро дорад, ки қубурҳои лампаҳои болаззати болаззат аст, ки ба осонӣ ба ронандагӣ осонтар мекунад, ва аз он вақте, ки ҳангоми фаромадани ҳолати фавқулодда аз он шаҳодат додан осон аст. Ин махсусан барои занон каме афзоиш дорад.
Илова бар ин, дар муқоиса бо фарқиятҳои геометрии чаҳорчӯба, велосипедҳои мардон бо рангҳои пурқувват тавсиф мешаванд, гарчанде эстетикӣ метавонад рангҳои дурахшон ва дурахшон дошта бошад. Аммо ин ҳама тафсилоти хурд, зеро фарқиятҳои асосӣ вуҷуд надоранд ва дар функсионалии байни велосипед мард ва зан вуҷуд надорад.
Hardtail, дубора ё дучанди сахт?
Саволе, ки чӣ гуна интихоб кардани велосипедҳои мардон то он даме, ки саводнокӣ арзёбӣ мегардад, кушода мешавад. Агар интихоби марбут ба вариантҳои велосипед ё велосипед дар шаҳр сурат гирад, пас аз ин фишурда ин қадами устувор хоҳад буд, зеро дар асфалтобаи хуби нархҳо ҳеҷ гуна зарурат вуҷуд надорад. Агар ин як воҳаи кӯҳӣ бошад, шумо бояд ҳатман бо пластикии сифат бо ҳадди аққале, ки аз ҳадди аққали сӯзишворӣ, ки дорои камтар аз 80 см аст, суқут кунед, вале велосипедҳои ду-пенитал як шишаи нарм доранд, агар шумо як намунаи брендиро харидед, чунки нархҳои арзонтарини зӯроварии такрорӣ зуд- Инҳоянд, ки инҳоянд, ки барояшон ҳеҷ пардае афкандаанд, ва мардуме бегуноҳанд. Интихоби дубораи оддии муқаррарӣ 100-120 кгро ташкил медиҳад.
Алюминий ё чек?
Вақте ки мард ба велосипед барои роҳҳои нодир майл мекунад ё намехоҳад, ки пулро дар аспи оҳанин харҷ кунад, коркарди санг як варианти бузург аст. Ин маросими бузурги бехатарии ҳар гуна роҳро дорад, аз метарсад ва зарари дигар зарар намебинад, вале ба вайроншавии он тобе надорад. Чорчӯби алюминий, ки дорои 5-8 кг арзиши каме баландтар дорад, ки барои мошинҳои велосипедӣ, инчунин дар вақти интихоби велосипед дар марҳилаҳои биноҳои баландошёна муҳим аст.
Ва барои касоне, ки аз бори вазнин манъ карда шудаанд ё
Харидани як велосипед барои мард, мо бояд дар бораи андозаи миқдор фаромӯш накунем, ки албатта, бояд ба афзоиши сайёра мувофиқат кунад. Агар шумо дар болои пойҳои рост рост истода бошед, бояд дар байни 5-10 см дар байни он ва қуттиҳо ҷойгир карда шавад. Танҳо дар ин ҳолат хавфи зарари хеле кам аст, ва ронандае, ки барои инкишофи муносиб барои афзоиш хоҳад истироҳат хоҳад кард.