Ҳар сол маъруфияти мусобиқаи велосипед ба миқдори зиёд афзоиш меёбад. Пештар мо бо телефони нав шинос шудем, ҳоло ҷавонони пешрафта, ки ба тарзи ҳаёти солим, ки барояшон дӯсти дуҷҷаттаи дӯстдоштаи худ меистад . Ва саволи харидани як велосипед барои велосипед монанди чизе, ки таъмир аст : фаҳмидани он, ки дар куҷо ва чӣ бояд тағйир ёбад, ба шумо лозим аст, ки дар хонаи нави каме зиндагӣ кунед. Пас, дар ин ҳолат - ба шумо лозим аст, ки каме сафар кунед, то ки хоҳиши асосии худро барои нақлиёти бароҳат муайян кунед.
Чӣ гуна интихоб кардани сайр барои велосипед?
Вақте ки мо дар бораи ватандӯсти пештар ва босамар шубҳанок гап мезанем, танҳо ду роҳ вуҷуд дорад: ин як намуди варзиш ё як ҳавзаи ҳавасманд аст. Бо вуҷуди ин, он барои навишти интихобкарда, баъд аз шиносоӣ бо нуқтаҳои асосии ин савол, нисбатан осон хоҳад буд: Аввалин чизе, ки чашмро ба чашм мерасонад, паҳншавии шоҳрост. Роҳе вуҷуд дорад, ки он бештар аз он аст, ба осонӣ ба он савор шудан хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, дар асл, мо ба таклиф бо такя бо ду устухони певента такя мекунем, бинобар ин, захираи ин гуна савол ғайриимкон аст. Бо ин савол осонтар дар бораи қарор дар бораи ҷойи қабул, бо шумо ба мағозаи як велосипед ботаҷриба гузаред.
Хатогии умумӣ дуюмистифода кардан аст, ки барои як велосипед нармафзори оддӣ барои хариди велосипед. Аммо ин ҳолат на ҳамеша ин аст. Вақте ки шумо намунаи хеле нармаро харидед, шумо бо он ду устухон, чапи нишастҳои оммавӣ нишаста, бофтаҳои мулоим онро сабук кунед. Дар натиҷа, дар бофтаҳои шадид, вайрон кардани каналҳо вуҷуд дорад. Бо вуҷуди ин, консепсияи «ҷазираи мулоим» барои ҳар як велосипед маънои онро дорад, ки дараҷаи қобилияти он қобилият дорад, бинобар ин, шумо метавонед бо модели миёнаро оғоз кунед.
Баъдан, мо ба саволи воҳиди велосипед барои велосипед рӯ меоварем. Ҳангоми сафар, шумо дар ду нуқта нишастаед, вале каме пештар ҳаракат кунед. Бинобар ин, паҳнои пӯсти асосӣ бояд тибқи параметрҳои худ интихоб карда шавад ва дарозии он ба шумо имкон медиҳад, ки шумо каме пештар ҳаракат кунед. Идеал, ин як танг аст, ва на болотар аз канори он, пас даруни пойҳои пошида намешавад. Албатта, он бо соддатарин оддӣ, ки бо велосипед якҷоя карда мешавад, имконпазир аст. Бо вуҷуди ин, ин қарори ба як мағозаи ҳамсоя рафтан, дар як шабонарӯзи каме сафар кунед. Вақте шумо қарор мекунед, ки бо тарзи ҳаёти худ давом диҳед, шумо беш аз 100 километр сафар карда истодаед ва шумо бояд ба таври дуруст барои пешгирӣ кардани ҷароҳат ҷустуҷӯ кунед.
Дар айни замон, вақте ки қарор қабул кардан мехоҳед, як велосипед барои велосипед, мо интихоби моделҳоро бо сӯрохиҳои perineum ва бе он ба худ намегирем. Дар ин ҷо бисёр баҳсҳо мавҷуданд. Аз як тараф, мо дар ҳақиқат фишорро дар майдони хурд кам мекунем, ки он ба саломатии мо таъсир мерасонад. Аммо ин изҳорот танҳо дар сурати мавҷуд будани андозаи этилен ба таври дақиқ муайян карда мешавад. Дар акси ҳол, мо таъсири таъсирбахш дорем: қариб ҳама селлҳо решакан шудаанд ва дар натиҷа, устухонҳо дар кунҷҳо ҷойгир мешаванд ва перинат аз ҳарчи бештар лозим аст. Аммо боз ҳам мо ба ҳисси маъмулӣ ва саволи фардӣ бармегардам: шумо дар болои пойгоҳ нишаста наметавонед, бинобар ин, ҳарду ҳунармандон ҳам метавонанд бардоштан ва асоснок бошанд.
Баъдан, ба мавзӯи моддӣ нигаред. Як велосипед пӯсти барои велосипед варианти қимат ва арзон мебошад. Аммо барои адолат, мо бояд эътироф кунем, ки моделҳои пӯсти муосир аз намуди варзиш доранд ва дар он ҷо пӯсти интиқолдиҳанда нест, балки танҳо пӯшонидани пойгоҳи пластикӣ. Ширкатҳое ҳастанд, ки чарогоҳро ҳамчун маводҳои асосӣ пешниҳод мекунанд, аммо он қадар зиёд нест ва нархи он мувофиқ меояд. Барои пластикии пӯст, пас барои дарозии дуртарин, ин бадтарин вариант, ки метавонад боиси ҷанҷолҳои ҷиддӣ гардад. Ҳамин тавр бо сақич: агар он сифат набошад, он метавонад пӯстро дар хун пок кунад.
Дар баландии воҳиди велосипед аз чашмаҳо зарардида мешавад. Онҳо танҳо дар ҳолатҳои фавқулодда тавсия дода мешаванд, вақте ки шумо ният доред, ки дар шароити шаҳрӣ дар сатҳи ҳамаҷониба ҳаракат намоед. Аммо барои бисёре аз кӯҳҳо ва намудҳои варзишӣ саъбаҳо бо чашмаҳо вуҷуд доранд.