- Макон: Autopista Panamá-La Chorrera, Панама
- Ҷойгиркунӣ: 6 шоҳроҳҳои роҳи автомобилгарди пантуркистӣ
- Намуди сохтмон: пояи кабел
- Дарозии умумии: 1052 м
- Давомнокии миқдори асосии: 420 м
- Тоза кардани сатҳи баҳр 80м
- Арзиши умумии: $ 120 млн.
- Санаи кушод: 15 августи соли 2004.
Дар бораи нуқтаҳои Панама суханронӣ карда , пеш аз ҳама мо дар сохтори машҳури сохтмонӣ - Панама канал , тақсимоти Амрикои Шимолӣ ва Амрикои Ҷанубиро дар ёд дорем. Бо вуҷуди ин, лоиҳаи машҳури «муттаҳидшавӣ» - Bridge Bridge, ки дар канори асосӣ тавассути канали пайвастаи минтақаҳои ғарбӣ ва шарқи Панама мебошад: Аррақан ва Арожа Пакакон. Черниши асри 15 км аз қабати дуюми кабели кабелӣ, ки аз ду ҷазираи Амударё ҷойгир аст, ҷойгир аст .
Таърихи таърих
Дар тӯли муддати тӯлонӣ роҳи калонтаре, ки тавассути Panama Canal мегузарад, Bridge of Two America, ки дар 60-милум сохта шудааст, буд. Дар тӯли якчанд сол, иқтидори пули мазкур ба таври назаррас коҳиш ёфтааст, ки боиси ташаккулёбии мунтазами роҳи автомобилгарди Панҷакент-Амрико гардид. Озмуни тарҳрезии Boston Architect Miguel Rosales ба озмуни лоиҳаҳо оид ба бунёди плеери нави пиёдагард табдил ёфт. Шартнома бо ҷадвали кории сахт дар соли 2002 имзо шуда буд. Дар зери роҳбарии Rosales, устои меъморӣ дар муддати 29 моҳ ба нақша гирифта шудааст. Пулиси нав ба қадри садсолаи истиқлолияти Панама, ки 3 ноябри соли 2003 расман сабт шудааст, ном гирифт.
Хусусиятҳои тарҳ
Чорчӯбаи Centenary дар Панама сохтмонаи алоҳидаи кабелӣ - ин ду мошини се-линӣ мебошанд. Меъдоди сохтмон аз тарафи рост ба назар мерасад. Дар баландии 80 метр баландтарини Panama Canal, дарозии умумии 1052 м ва дарозии маркази он 420 м аст, ки аз тарафи ду пилот, дар баландии 184 метр, чунин андозагирӣ дар пояи ҳар як зарфҳои калонтарин, мусофирон ва воситаҳои нақлиёт.
Сохтмони Чуқурии асри VIII 66,000 метри мукаабро талаб мекунад. м бетони, 12000 тонна тақвият, 1400 тонна сохтори дастгирӣ ва 1000 тонна сохтори металлӣ. Илова бар ин, 100,000 cu. м м. Черниши асрҳо сохтори беназири ҳозиразамон ба ҳисоб мерафт, ки мувофиқи тамоми стандартҳо, ки Ассотсиатсияи роҳҳои автомобилгарди ИМА ва нақлиёти фароҳам овардаанд, иҷро карда шуданд.
Арзиши умумии сохтмон 120 миллион доллар буд ва маблағгузорӣ аз тарафи Ҳукумати Панама бо дастгирии Бонки сармоягузории Аврупо сурат гирифт. Ифтитоҳи расмии Чернинги Centenary дар Панама 15 августи соли 2004 ҷашн гирифта шуд. Аммо ҳаракати нақлиёт дар роҳи автомобилгард танҳо аввали моҳи сентябри соли 2005 пас аз анҷом ёфтани сохтмони роҳҳои наве, ки ба пул медиҳад, оғоз ёфт.
Чӣ тавр ба дарёи садсола расидан мумкин аст?
Аз ҳар як шаҳр дар кишвар, шумо метавонед ба осонӣ ба воситаи Bridge бо асбоби нақлиёти ҷамъиятӣ, мошини иҷора ё такси. Масалан, аз пойтахти автобус аз автобуси Ла Лома-ман бо интиқолҳо ба Мартин Сосон-Р ва Дон Bosco Norte-Ман бояд ба Cancha Paraiso-I ва ба масофаи 20 дақиқа ҳаракат кунед. Сафари тақрибан 4 соат сурат мегирад ва арзиши 1.75 доллари амрикоӣ хоҳад буд. Агар шумо хидматҳои таксӣ истифода баред, пас аз он вақт вақти зиёдро кӯтоҳ кунед. НОҲИЯИ ХУРОСОН ва Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario бе хатои трафикӣ дар 40 дақиқа мумкин аст.
| | | |
| | | |
| | | |
