Маълумоти зиёде дар бораи чӣ гуна ҳавопаймо кор мекунад, ки метавонад боиси тирамоҳ ва дигар сабабҳои марбут ба ин мавзӯъ гардад, бинобар ин мусофирон бисёр саволҳо доранд. Баъзе аз онҳо қарор доданд, ки ба самти ҳавасмандкунии самимона ҷавоб диҳанд.
Ҳавопаймо ҳамчун яке аз воситаҳои бехатартарин эътироф шудааст, вале бисёриҳо, ҳатто онҳое, ки аксаран парвоз мекунанд, тарс доранд. Ин аксаран ҳолатҳои ғайриоддӣ ва алоқаманд бо нодурусти кори ҳавопаймо мебошанд. Барои ислоҳ кардани ин камбудиҳо, ҳавопаймоҳо ва кормандони авиатсионӣ саволҳои машҳуртарини мусофиронеро, ки мусофирон мепурсанд, ҷавоб доданд.
1. Оё ҳавопаймо як ҳавопаймо дорад?
Ҳавопаймоҳои ҳозиразамон системаи назоратӣ доранд, ки қобилияти кашидани ҳавопайморо дар масофаи 300 м то ба самти пур аз ҳавопаймо баровардан мумкин аст. Иҷрокунӣ метавонад бо автопилот сурат гирад, вале пилот бояд амалиёти худро назорат кунад ва конфигуратсияи заруриро барои довталабӣ муқаррар намояд. Ҳангоми пеш аз фуруд шудан, самти ҳавопаймо ба системаи роҳпаймоӣ роҳ дода мешавад, яъне ҳаракати воситаҳои радиоиро танзим мекунад. Муҳим он аст, ки ин система ҳатто коршоям бошад, ҳатто агар самаранок истифода шавад.
2. Оё ҳавопаймоҳо ҳангоми парвоз хобондаанд?
Тарс аз одамони бисёр: ҳавопаймоҳо дар хардал хобида ва ҳаво афтодан. Аммо дар асл он аз фанни ваҳшӣ бештар аз як далел аст. Дар аксари ҳолатҳо, баъд аз он ки парвозҳо ошкор карда мешаванд, автопилот фаъолият мекунад, ҳавопаймо фаъол аст. Илова бар ин, фармоишгарон доимо бо тамошобинон тамос мегиранд, ки аз онҳо бозгаштанро талаб мекунанд, ҳамин тавр, ҳатто агар pilotӣ хоб кунад, ин дароз нахоҳад монд. Дар бораи парвозҳои дарозмӯҳлат, ду экипаж ё се ҳавопаймо метавонанд кор кунанд, ки имкон медиҳад, ки якдигарро иваз кунанд.
3. Ҳавопаймо чӣ гуна омодагӣ мегирад?
Якчанд соат пеш аз парвоз парвозҳо азназаргузаронии тиббӣ мегузаранд ва дар як ҳуҷраи махсус ба брифинг мегузаранд. Онҳо дар бораи ҳаво омӯхтаанд ва дар бораи ҳавопаймоҳои парвоз баҳсу мунозира мекунанд. Як соат пеш аз парвоз, ҳавопаймо тафтиш ва омодагӣ барои рафтан оғоз меёбад. Пас аз бланка бо идоракунандагон дар раёсат, мусофирон бароварда мешаванд.
4. Чаро pilotӣ дар ҳавопаймо парвоз карда метавонад?
Аксар вақт ҳавопаймоҳо бояд ба ҷои корашон (пудгоҳҳои ҳавопаймо) парвоз кунанд, бинобар ин, онҳо метавонанд дар ҳавлии ҳавопаймо пайдо шаванд. Дар айни замон, агар онҳо либоси либос пӯшанд, онҳо сахт ба хоб ва тамошои филмҳо дар гӯшмонакҳо тамошо мекунанд. Ин аз он далолат медиҳад, ки барои ин гуна ҳавопаймоҳои омӯзишӣ одамон метавонанд ба саволҳои зиёд ва ҳисси ифлосот оварда расанд. Дар аксари мавридҳо, барои он ки ҳеҷ гуна ҳолатҳои нохушро халалдор накунед, парвозҳо дар ҷойҳои эҳтиётии ҳавопаймо, ки дар коксии ҳавопаймоҳо ё дар синфи як ҷойгиранд, парвоз мекунанд.
5. Агар кӯдак дар ҳавопаймо таваллуд шуда бошад, ӯ чӣ гуна шаҳрвандӣ мегирад?
Ҳадди ақал, аммо ҳолатҳои ҳолатҳои фавқулодда дар вақти парвоз фавран таваллуд шуданд. Қарор дар бораи кадом шаҳрвандии шаҳрвандӣ қабул мешавад, ки аз ҷониби ҳавопаймо бо назардошти қонунгузории ҷорӣ қабул карда мешавад. Дар се вариант имконият мавҷуд аст: шаҳодатномаи таваллуд аз ҷониби кишваре, ки авиатсияи ҳавопаймо ба қайд гирифта шудааст, ки дар он ҳавопаймо парвоз карда шудааст, ё дар он ҷойе, Дар аксари ҳолатҳо интихоби якум интихоб карда мешавад. Як воқеаи ҷолиб: баъзе ширкатҳои авиатсионӣ ба кӯдакон кӯмакпулӣ медиҳанд - онҳо тамоми ҳаёти худро дар ҳама ҷо дар саросари ҷаҳон офаранд.
6. Кадом аксар вақт суқутҳо рӯй медиҳанд?
Дар асл, шумораи садамаҳое, ки бо ҳавопаймо алоқаманд аст, назар ба он назаррас нестанд. Дар осмон, мушкилот хеле ночиз аст ва аз рӯи омор, аксари ҳолатҳо дар се дақиқаи якум пас аз гирифтани ва ҳашт дақиқа пеш аз замин ба амал меояд. Илова бар ин, ҳатто дар сурати суқути ҳавопаймо қариб 95,7% зинда мондааст. Агар тарсу ҳарос бошад, он бояд ба назар гирифта шавад, ки ҷойҳои бехатар дар думҳояшон ҳисобида мешаванд ва инчунин тавсия дода мешавад, ки қуттиҳои харидоронро дар панҷ қатор ҷойгир кунанд. Мавқеи ҷолиб: Ҳодисаи бузургтарини фурудгоҳ дар замин аст, вақте ки дар соли 1977 ду ҳавопаймои садама дучор шуданд. Ин ҳодиса 583 нафарро кушт.
7. Оё ҳавопаймоҳои «ҳаво» мавҷуданд?
Дар ҳақиқат, хатсайрҳои махсус таҳия шудаанд, ки дар баландии тақсимбандӣ, ки дар як самтҳои самти парвоз бо суръати баланд ва дар самти муқобил - бо як такя як парвоз мекунанд.
8. Чаро потенсиалҳо як хардал ва хардалро мепӯшонанд?
Чунин қарор қарори шахсӣ нест, аммо қоида, чун қафаси сиёҳ, мағзи сар ва дигар ороиши чашмҳо, масалан, пичингҳо, метавонад масканҳои оксигенро дар ҳолати фавқулодда мувофиқат накунанд. Чунин ҳолат ҳаётҳои мусофиронро зери хатар мегузорад, бинобар ин, ҳавопаймоҳо танҳо як чизи каме истихроҷ карда мешаванд, чизи дигаре нест.
9. Чаро онҳо маҷбур мешаванд, ки пеш аз дама ва ба кор даровардани чӯбҳои тирезаро кушоянд?
Ҳоло аллакай қайд шудааст, ки аксар ҳолатҳои фавқулодда ҳангоми барҳамхӯрӣ ва истироҳат рух медиҳанд, ва пардаҳо бояд барои фароҳам овардани шароитҳои инсонӣ дар ҳолати фавқулодда бошанд, бинобар ин, чашмҳо бояд ба офтоб истифода шаванд. Илова бар ин, мусофирон ва ҳавопаймо бояд бубинанд, ки чӣ рӯй медиҳад.
10. Дар замин ё дар об чӣ устувор аст?
Филмҳо аксар вақт нишон медиҳанд, ки дар давоми ҳавопаймоҳои фавқулоддаи фавқулодда ҳавопаймо ба об интиқол дода, дар ҳоле, Дар ҳақиқат, интихоби "замин ё об" аз модели ҳавопаймо вобаста аст, аммо дар аксари ҳолатҳо, ҳавопаймо дар хоки бе талафоти ҷиддӣ нисбат ба об осонтар аст. Ин аз он далолат медиҳад, ки он рӯй медиҳад, моеъи он аз сабаби зичии мутлақ ва мутобиқати он «қавӣ» аст. Илова бар ин, пас аз фуруд омадани ҳавопаймо зудтар зери об мешавад ва одамон наметавонанд вақти берун рафтанро дошта бошанд. Таҳқиқот нишон медиҳанд, ки имконияти мавҷудияти замин дар замин аз баландии об баланд аст.
11. Миқдори оксигенҳои оксигенро чанд муддат истифода бурдан мумкин аст?
Дар натиҷа таркиш ё аз дигар ҳолатҳои фавқулодда, кабинет метавонад ба депрессия табдил ёбад. Дар баландии баланд, шахсе ба hypoxia таҳия хоҳад кард, ӯ эҳсосоти худро гум мекунад ва мемирад. Барои пешгирӣ кардани ин, масканҳои оксигени шахсӣ дар болои ҳар як мусофир ҷойгир аст ва барои 10-15 дақиқа пешбинӣ шудааст. Дар давоми ин вақт, пилот вақтро барои пошидани ҳавопаймо ба баландтарин ҷойгир мекунад, ки дар он одам одатан нафас мегирад. Бо роҳи, пилот дорои миқдори оксигени шахсии худаш мебошад, ва он барои муддати тӯлонӣ пешбинӣ шудааст, зеро вазифаи пилотӣ ба ҳавопаймо бе заиф кардани тамаркузи ҳаво мебошад. Пеш аз баровардани ҳавопаймо ба ҳаво, санҷиши иҷрои миқёси пилот ҳатмист.
12. Оё шахси оддӣ як ҳавопайморо ба даст меорад?
Қитъаи бисёр филмҳои ҳавопаймо нақл мекунад, ки чӣ гуна одамон ва ҳатто кӯдакон нақлҳоеро таҳия мекунанд, ки бе ягон оқибатҳои ҷиддӣ ва фоҷиаҳо, гирифтани иттилоот аз дискоклубҳо ё дигар манбаъҳо. Дар ҳолатҳои воқеӣ, таҷрибаҳо нишон доданд, ки дар ҳавопаймоҳои замонавӣ хеле имконпазир аст. Тадқиқотҳои охирин дар бораи симулятор ва идоракунандагон қодир буданд, ки бо вазифаи худ мубориза баранд. Имкониятҳои муваффақият ба муваффақият дар ҳузури ҳавопаймоҳои системаҳои муосири компютерӣ, ки метавонанд самти самти идоракунии радио бо ҳамшабеҳро мустақиман ба самти ҳавопаймоҳо равона карда шаванд.
13. Чаро ҳавопаймо ба даври дуюм фиристода мешавад?
Мувофиқи пурсишҳо мусофирон ҳангоми ҷойгиршавии дарозмуддат ҳавопаймо ба баландии баланд шурӯъ мекунанд. Қарори фиристодани ҳавопаймо ба даври дуюм як ҳолати мунтазамест, ки метавонад сабабҳои гуногунро дар бар гирад, масалан, агар объекти дар ҳавопаймо пайдо шуда бошад, шамоли сахт бо шиддат зарба мезанад, ё фурудгоҳ барои фурудгоҳи фавқулоддаи парвоз баста мешавад.
14. Сипас ба турбина чӣ маъно дорад?
Ин функсия вазифаи муҳимро иҷро мекунад, зеро турбина қариб суст кор мекунад ва сигнали визаро ниёз дорад. Дар аксари мавридҳо қайд гардид, ки одамон ба он наздик шуда буданд ва ҷараёни ҳаво барои масофаи дур, ки ба ҷароҳати ҷиддӣ оварда расонд. Барои бартараф кардани чунин садамаҳо дар мобайни нишонаҳои турбинӣ, ки шумо метавонед онҳоро фаҳмед, ин турбинӣ кор мекунад ё не.
15. Чӣ тавр ман метавонам ба пойгоҳи ҳавопаймое, ки дар даруни дохили хона пӯшидааст, гирам?
Барои бехатарии парвоз, мусофирон дар дохили коксии ҳавопаймоҳо кушода наметавонанд, зеро баъди он ки ҳама ҷойҳо ҷойгир шаванд, мусофирон канда мешаванд. Ҳамеша хатари вазъияти фавқулодда вуҷуд дорад, масалан, ҳам ду ҳавопаймо метавонанд эҳёро гум кунанд. Дар ин ҳолат ходими рейс як рамзи махсусеро медонад, ки дарро кушодааст. Барои ҳар як парвоз, як омехта интихоб карда мешавад, ва пеш аз он ки гузориш дода мешавад, хабар дода мешавад. Пас аз ворид намудани рамз, дар давоми як дақиқа кушода хоҳад шуд, вале агар пилот бо суратҳои видеоӣ, ки аъзои ҳайати экипаж намехоҳанд, рафтан намехоҳанд, вай пурра бандаро пароканда мекунад ва имконият барои кушодани он нест.
16. Ҳавопаймо ҳангоми парвоз чӣ хел хӯрданд?
Мусофирону ҳавопаймоҳо гуногунро мехӯранд ва баъд аз он барои интихоби якчанд табақаҳо пешниҳод мешаванд. Дар аксар ҳолатҳо, мурғ, моҳӣ ва гӯшт бо хӯрокҳои гуногун, ва ҳар як пилот ҳамеша хӯрокҳои гуногун дода мешавад. Ин барои пешгирӣ кардани заҳролуд аз ҷониби ҳамон яксон зарур аст. Ҳавопаймоҳои озуқаворӣ дар навбати худ гиред ва одатан он дар паси чархҳои ҷадвал ҷойгир аст.
17. Агар тамоми мошинҳо кор накунанд, чӣ мешавад?
Вақте, ки ҳавопаймо ба баландии зарурӣ табдил меёбад, ҳавопаротҳо ба ҳолати фаъолона машғул мешаванд, ки дар он муҳаррикҳо дар сифр нишеб мекунанд. Ин метавонад бо вазъияте, ки автомобил аз кӯҳ падидор мешавад, ва риштаи рентгенӣ дар мавқеи бетараф қарор дорад. Ноустувории пурра аз мошинҳо хеле кам мешавад ва дар ин ҳолат ҳавопароҳо барои таҷдиди онҳо дастур доранд. Роҳдорон ба ҳама чиз ғамхорӣ намекунанд, зеро ҳавопаймо метавонад ҳатто дар банақшагирӣ ҳатто бесарусомон бимонад. Ин далели воқеӣ аст: дар соли 1982, ҳавопаймоии Boeing 747 ба болопӯши хок, ки дар натиҷаи сӯхтори вулканӣ ташкил шудааст, афтод. Дар натиҷа, ҳамаи 4 мошинҳо раъй доданд, вале ҳавопаймо қодир буданд, ки ҳавопаймо дар фурудгоҳҳои наздиктарин фуруд оянд ва ҳеҷ мусофирон наафтад.
18. Оё хомӯш, жола ё шамшер бо як парранда хатарнок аст?
Бисёре аз он ҳайратовар аст, ки мусофирон эҳсос намекунанд ва намефаҳманд, ки офтоб ба ҳавопаймо сарукор дорад ва ягона чизе, ки метавонад рӯй диҳад қувваи қувваи система аст. Дар ин ҳолат, мутахассисон танҳо аз ҳад зиёд зиёданд ва парвоз дар ҳолати муқаррарӣ идома дорад. Бешубҳа, хатар метавонад аз ҷониби паррандагон, ки метавонад ба мухлиси ё турбинӣ бирасад, вайроншавии онҳо ва ҳатто сӯхтани муҳаррикро ба вуҷуд оварад. Илова бар ин, як шоколад бо парранда метавонад "наҷотбахш" -ро дар бар гирад. Бо ин роҳ, ҳавопаймоҳо методҳои гуногунеро барои тарғиб кардани паррандагон, масалан, генераторҳои садо ва ҳатто вертолетҳо истифода мебаранд. Барои ҳавопаймо ва жола хатарнок хатарнок аст, аммо мушкилоти метеорологӣ пешакӣ муайян карда мешаванд ва онҳо метавонанд дар атрофи парвоз шаванд.
19. Чаро мусофирон ҳангоми мурофиаи судӣ параграф мегиранд?
Мубориза бар як параграф дар давоми садамаи ҳавоӣ аҷиб аст, ва ин ба он сабаб аст, ки аксари мардум ҳатто дар ҳолати хомӯшона дуруст пас аз сиккаи хокистарӣ пароканда ва бехатар нестанд. Илова бар ин, барои бехатар шудан аз ҳавопаймо, бояд оҳиста-оҳиста на бештар аз 5 км аз замин барояд.