Бисёре аз истеҳсолкунандагон як қатор ин дастгоҳро тасвир мекунанд. Аммо ҳамаи ин мошинҳо ҳамон яканд, ки онҳо аз ҳисоби системаи электротехникӣ кор мекунанд, ки онро дар ҳаракат қарор медиҳанд. Ҷасади онҳо мисли мошин воқеист.
Танзимоти мошинаи электрикӣ барои кӯдакон аз ин гуна омилҳо вобаста ба синну сол, модели, хусусиятҳои умумӣ ва ғайра вобаста аст. Қувваи дилхоҳ аз тарафи муҳаррики электрикӣ истеҳсол мешавад, ки аз батареяи дохилӣ маҳдуд аст, ки барои муддати маҳдуд пешбинӣ шудааст.
Меъёрҳои миёнаи техникӣ:
- вазни то 25 кг;
- суръат то 3 км / соат;
- ҳаёти батарея дар давоми 2 соат;
- voltage - 6 volt;
- Қобилияти батарея - 7 A / соат;
- самтҳои ҳаракат: пештар, бозгашт, чап, рост;
- лампаҳои сабук, hooters, сигналҳо, дастгоҳҳои мусиқӣ.
Арзиши мошинҳои калонтарини автомобилҳои батарея ба андоза фарқ мекунад онҳо дар намуди зоҳирӣ, сифати маводҳо, функсияҳо, дастгоҳҳо ва ғайра фарқ мекунанд.
Ҳангоми интихоби чунин як бозича, шумо бояд ба маблағи маблағе, ки мехоҳед харҷ кунед, бинед, инчунин ба инобат гиред, ки агар маҳсулот арзон бошад, вале тарҳи мураккабе дошта бошад, он гоҳ зуд ба зудӣ хато нахоҳад шуд. Афзоиши эҳтимолии харидории плостикаи кӯҳнаи Чин вуҷуд дорад. Бинобар ин, шумо бояд дар хотир доред, ки нархи ва сифат бояд мувофиқ бошад. Аз нархи арзон, хусусиятҳои зебоии техникӣ интизор нест.
Қисмҳои асосии мошини барқӣ:
- Электролиё, ки барои боркашонии муайяни сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст;
- батареяи дохилӣ;
- гузаргоҳҳои барқӣ;
- пайвасткунандагони пайвасткунанда;
- лампаҳои равшан;
- сигналҳои садоӣ.
Агар мо модели бо тағйирёбии такрорӣ мутобиқат дошта бошем, ин метавонад илова ба воҳиди идоракунии суръат, қуттиҳои бехатарӣ, панели идоракунӣ, ки дар он аз ҷониби волидон идора карда мешавад ва ғайра.
Мошинҳои калони назоратӣ барои кӯдакон ҳанӯз ҳам талабот доранд, зеро ҳаракати худро назорат мекунанд ва кӯдаконро аз мушкилот муҳофизат мекунанд. Аксарияти ин ба кӯдакони синну соли навтар, ки барои онҳо автомобилҳои барқӣ пешбинӣ шудааст, нигаронида шудааст.
Афзалияти иловагии автоматикҳои назоратӣ дар батареяи кӯдакон аз он иборат аст, ки тарроҳӣ ва дастгоҳи барқӣ хеле оддӣ аст. Дар сурати вайрон кардани яхбандӣ, волидон метавонанд онро дарк кунанд ва таъмир кунанд ё онро бо ихтиёри худ тағйир диҳанд.
Дар асл, ҳамаи автомобилҳо дар бораи батареяҳои кӯдакон бо технологияҳои олӣ таҷҳизонида шудаанд
Олимон ва психологҳо муддати тӯлонӣ исбот карданд, ки агар шахси аз волидон омӯхтани кори беҳтарин сарфаҳм раванд. Бинобар ин, агар идоракунии нақлиёти кӯдакон, ки ба қадри имкон ба калонсолон ва малакаҳои асосии автомобилгард машғул шудан аз кӯдакӣ пешбинӣ карда шавад, ин дар ҳаёти ҳарсола дар як нақшаи воқеӣ барои бехатарӣ ва боварӣ дар ҳама гуна роҳҳо иҷозат медиҳад. Дигар чизе, ки барои ронанда муҳим аст, ин рӯъёи периферикӣ, ки аз синну соли хурд тавассути идоракунии автомашинаи барқи барқи кӯдак гузошта мешавад, мебошад.