Агар шумо қарор қабул кунед, ки рӯзи душанбеи оянда оғоз шавад, интихоби бозигарон мушкилоти асосӣ нест. Боғҳои махсусгардонидашуда барои ҳар як нафар зарур нестанд, дар аввал, сенздаҳҳои «барои харид» низ мувофиқанд. Қарори аввалини чӣ гуна интихоб кардани классикон барои давидан - боварӣ ҳосил намоед, ки бо давидан ба шумо ҳама чиз ҷиддӣ ва дарозмуддат дорад.
Кӣ бояд пойафзолро давом диҳад?
Чуноне ки аллакай дар боло гуфта шуда буд, нависанда барои пайравӣ кардани моделҳои пешрафта маънои онро надорад. Пеш аз он, ки принсипи роҳбарикунанда роҳнамоӣ шавад - аксар вақт, дарозтар ва зудтар кор карда истодаед, беҳтар ва бештар мутахассис бояд ба мусобиқот бошад .
Пеш аз он ки шумо дар бораи ниқобҳои чӣ гуна интихоб кардани классикони бозӣ ба мо бигӯед, биёед муайян кунед, ки онҳо барои онҳо муҳим аст:
- Шумо дар тропик бо суръати 13 км / соат, зиёда аз 30 дақиқа давом медиҳед;
- Шумо дар кӯча на кам аз 30 дақиқа, на камтар аз ду маротиба дар як ҳафта;
- вазни шумо аз 78 кг (барои занон) ва 84 кг (барои мардон) мебошад.
Ин ҳама аст! Дар ҳолатҳои дигар, агар шумо дар теппаи гармкунӣ барои гармкунӣ ё дар масофаи камтар аз 13 км / соат кор карда истода бошед, шумо бояд ба мусобиқаҳои оддӣ, бо нархи хеле пасттар эҳтиёт шавед. Ва умуман, постммилл комилан беҷуръат аст.
Амонатсия
Азбаски мо ба мавзӯи муътадил таваҷҷӯҳ зоҳир менамоем, мо ба шумо дар бораи чизҳои муҳимтаре мегӯям, ки шумо бояд ба он диққат диҳед, ки вақте ки дар мағозаи махсуси қиматбаҳо қимат аст, шумо фурӯшандаеро мепӯшед, ки кадом намуди бозиро интихоб мекунад. Шумо, албатта, ҷавоб хоҳад дод ва пешниҳод арзон ва на сифат сифати.
Муҳимтар аз ҳама дар бозиҳои варзишӣ ба таври васеъ аст. Дар таркиби он давомнокии амалиёт, бехатарии пойҳои шумо ва ҳамроҳҳо, ва, албатта, нархи он вобаста аст.
Ду намуди қабатҳо мавҷуданд:
- пайравӣ;
- асфалт.
Трейлер сняклер
Онҳо дар замин ба нақша гирифта шудаанд, ки як навъи мошини таркандаро дар байни мусобиқаҳо қарор медиҳанд. Онҳо аз кӯҳҳо, ҷангалҳо, нобарорҳо мегузаранд. Баръакси он, ки дар чунин соҳаҳо дар муқоиса бо асфалтобаи оддӣ каме осонтар аст, афшурдани зӯроварон нисбат ба моделҳои асфалт заифтар аст, чунки замин худаш сӯзандор аст. Аммо онҳо бо як қабати зич, аксар вақт бо Gore-Tex, инчунин як қадами хуби ягона бо замин фарқ мекунанд.
Асфалт
Аксар вақт фикрҳои як сокини шаҳр дар мавзӯи интихоби пойафзоли дурусти роҳ бояд ба таври намунавӣ моделҳои асфалтро қатъ кунанд. Дар майдонҳо, дар стадионҳо, дар шаҳр - мо дар ҳама ҷо асфалт дорем, талаб кардани қимати қавӣ.
Роҳҳои пошхӯрии асфалт ба як асбоби тилло гирифтор мешаванд ва барои ҳар як пои пои он вазни зиёда аз 6 маротиба вазнинтар аст. Истеъмоли шоколорҳо ба танҳоӣ маҷрӯҳ шудаанд, онҳо метавонанд ба пошнаи пӯст, ё пӯст ва пошидани ҷойгир карда шаванд. Дар ин ҷо хеле муҳим аст, то бидонед, ки кадом қисми пои шумо ба замин меафтад.
Шабакаи Crossover
Интихоби пойафзоли пиёдагард барои харидани, на фолклор маълум хоҳад шуд ва намудҳои зӯроварони золим. Онҳо дар чапҳо (дар пошнаи пӯст, пашм ва пошн, вобаста аз он ҷое, ки ҷойгиранд) дар шакли навиштаҷотҳо - Ҷал, ҳаво, Роҳ, Гид, Hydroflow қайд карда шудаанд. Барои одамоне, ки дорои вазни зиёдатӣ ҳастанд, онҳо бояд ба варзиш машғул шаванд ва ҳам дар пошхӯрии ҳам дар пиёла ва ҳам дар пои худ, новобаста аз тарзи ҳаракат бошанд.
Инчунин муҳим аст, ки нуқтаи пойафзолро баррасӣ кунед (оё шумо ба он диққат медиҳед?). Вақте ки шумо медавидед, пойҳои шумо дар якҷоягӣ, каме даромадан ё берун аз он омехта карда метавонед. Ин номро ифода мекунад. Барои онҳое, ки пойафзоли онҳоро парешон мекунанд ва онҳое, ки каме ғамгин мешаванд (гипопрография) озод мешаванд, ба ҷои худ нигоҳубин мекунанд. Барои онҳое, ки пойафзоли берун аз он доранд, хеле муҳим аст, ки хариди суботро ба даст гиранд (онҳо ба пойҳои пойҳо монеъ мешаванд).
Дар мағозаҳои онлайн шумо метавонед филтро "устувор" ё "болохона" истифода баред - сомонаи худро "ҳама чизро ба шумо лозим хоҳад кард". Ва дар мағозаҳо дар ҳаёти воқеӣ, бе истиснои мўҳлати муқаррарӣ, зеро ҳама фурӯшандагон онро намедонанд. Танҳо ба ман гӯед, ки чӣ гуна шумо пои худро (ё тамошо намекунед).